被北美放弃的凯迪拉克CT6，竟在海外人气十足，美国人如何评价？ 焦点短讯

凯迪拉克最近动作很大，全新旗舰三厢CT6在中国正式亮相。

值得关注的是，这款车在2019年已经不在美国车型的生产列表之中。

但这款豪华中大型轿车全新亮相时，还是引起了美国媒体CarBuzz的关注。

【资料图】

尺寸、中网和大灯是美国人的关注点

美媒第一个谈到的是这款车的尺寸：“全新CT6的尺寸之大是毫无疑问:长度为205.6英寸（5222.24mm）宽度为74.4英寸（1889.74mm），高度则略低于58英寸（1473.2mm），但全新CT6目标市场最重要的指标将是122.4英寸（3108.96mm）的轴距,这提供了非常舒适后排腿部空间。”

而这个尺寸显然是美国消费者非常喜欢的，够大、够壮！

外观上，凯迪拉克CT6的肌肉感和气场一如既往。

而美媒特别关注的地方是中网和照明，巨大的前格栅有棱有角，展现着力量感，并在网孔中添加参数图案。

“纵向泪眼头灯和尾灯一样，是凯迪拉克基因中的元素，而新的横向转向灯向外如流水般相继点亮，很有科技感。在后部，中央的高位制动灯贯穿整个车顶宽度。这很酷，奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、保时捷以及几乎所有的其他豪华汽车制造商已经这样做了，所以很高兴看到一种表示高级设计的新方法。”

豪华质感不减，除了动力输出

在内饰方面，消费者可以得到一块33英寸的曲面屏，这在其他凯迪拉克产品上也很常见。

皮质内饰以黑色、浅棕色或全新文艺复兴红色为主色调)、撞色缝线、打褶和穿孔使得车舱感觉更为精致。

同时，木质装饰采用深灰色开，配以“闪亮”的旋钮金属装饰品，标配的AKG音响系统和可选26种颜色的氛围灯，都在烘托着豪华感。

除了座舱的质感之外，驾驶感受也能体现出高级。

首先是Super Cruise超级驾驶辅助系统是凯迪拉克的一大亮点，特别是方向盘上的智能灯带能够和驾驶员有着不错的路况交互。

“而凯迪拉克也期待消费者能驾驶CT6的时候体会乐趣，因为它拥有50:50的重量分布和MRC 4.0悬架系统。

但遗憾的是，全新凯迪拉克CT6仅提供一种发动机，这是一款2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率仅为237PS。”

可以看到，除了动力输出，美国媒体对驾驶质感和智能驾驶还是比较满意的。

一点引起美国网友争论

在分析完这款车的产品力后，美媒也抛出了这样一个问题：“全新CT6定价从359,700元人民币起(约合50,854美元)起步，而469,700元人民币(约合66,406美元)可以获得旗舰配置。以这种价格，如果CT6重返美国,您会考虑购买它吗?”

从评论区中，我们也看到了美国网友的态度。

大部分网友对这款车的外观非常满意。

对于内饰，有网友表示有些无聊，主要是仪表板和中央通道区域，但这条评论很快引起了讨论。

回复中可以看到，有人强调“如果这样的内饰还无聊，那显然是要求太高了。”

但也有人对这种说法表示了支持。

而对于是否会购买，美国网友表示，这款车应该很符合中国消费者的口味，但对于美国人而言，他们会更偏向于选择一款SUV。

这，或许也就是这款车在北美停产的原因吧。

从定价上来看，凯迪拉克CT6有意和BBA拉开价格差，通过性价比获得更高的关注度和销量。但如今，除了BBA同级别的竞争，还有豪华纯电的搅局。

显然，全新凯迪拉克CT6将面临一场恶战，即便是焕然一新，但销量如何，目前还不太好说！